Отправляли горнопроходческое оборудование из Читы в Москву на плановый ремонт — 5 тонн на еврофуре с жёсткой фиксацией. Маршрут 6 400 км, уложились в 10 дней. Менеджер заранее предупредил о ремонтных участках на трассе через Бурятию и пересогласовал сроки без проблем.
На маршруте Чита — Москва протяжённостью 6 400 км основную долю стоимости формирует магистральное плечо. Цена рассчитывается с учётом сезонных коэффициентов: зимой расход топлива на забайкальском участке выше из-за климатических условий.
- Отдельный транспорт от 1 до 20 тонн — прямой рейс, весь кузов в распоряжении заказчика.
- Догруз — экономичный формат для партий от 500 кг, стоимость за фактически занятый объём.
Для данного направления доступна альтернатива в виде контейнерных перевозок по Транссибирской магистрали. Итоговая стоимость фиксируется в договоре до начала перевозки.
Забайкальский край — это горнодобыча: медное месторождение Удокан, золотоносные россыпи, урановые рудники Краснокаменска. Оборудование для добычи и переработки регулярно отправляется на сервис и плановый ремонт в Москву, а обратно в Читу идут запчасти, комплектующие и техника. Этот встречный грузопоток формирует стабильный спрос на перевозки по направлению.